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パスモを使ったわけじゃないけど、初めて今までのスイカをメトロの改札で使った。18日からサービスが開始されてたみたいだけど、もし自分だけの勘違いで通れなかったらどうしよーとか、ちょっとドキドキしながら改札を通った。今まで「IC準備中」と書かれていたところが光っていて、難なくスルー。通った後の残金表示がJRのとちょっと違っていて違和感を感じた意外は何も問題は無い。わざわざ券売機行って小銭出さなくて済むこのサービスはかなり画期的だ。なんでもっと早くから始めなかったんだろうか。
ただ、ICカード一つでJR,東京メトロ、バスが乗れることで多少困った人もいるようだ。どっかの記事で読んだけど、ICリーダーが300万?くらいするらしいので、まだまだバス会社なんかはこのサービスに着手できないでいるらしい。利益と天秤にかけたときに果たして本当に有効なんだろうかと悩むバス会社はまだまだあるっぽい。こういうサービスってインフラとしてほとんど例外なく使えた時に最大限の効果を発揮するサービスだから、これからどんどん普及していって欲しい。また、例えばJR、メトロ、JRという感じで電車の経路が複雑になる場合、今までより料金が割高になる人が出てくるようだ。経路は最短化されても、料金は最安とは限らないので注意したい。更に、今までバスを使っていた人なんかは、5000円のオレンジカード?(普段乗らないからよくわからないが)みたいに、まとめていくらかお金を払ってカードを買えば割引になってたけど、パスモ使うとそれが使えないってゆう人もでてくる。まぁその辺は仕方ないっすね。 でもパスモで定期を買う場合ってどうなんだろ。JR、メトロ、バスを含んだ定期券ってあるのかな。誰か情報求ム。
by EP_dsk
| 2007-03-19 17:50
| Design/Technology
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